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    CAE咨询 / Data Area

    12年的专业CAE咨询服务经验,超过1000个项目的丰富经验积累。

    • 汽车的碰撞安全性是汽车设计开发过程中必不可少的环节,车身结构是碰撞安全的基础,设计出具有良好碰撞吸能性能的安全车身是汽车设计的一个主要目标。汽车的碰撞安全性能最终要经过实车的碰撞试验来检验,但实车试验成本离昂,在设计过程中不可能为验证某一设计的合理性而反复试验。CAE仿真分析因其可重复性、低费用、方便性等优点成为检验某一设计是否合理的有效方法。

      FEAonline可以提供从概念设计到生产试制各个阶段的咨询,利用CAE分析和工程经验帮助客户找到最优化的碰撞安全性车身结构。我们可以提供包括欧洲、美国、日本的通用法规(正碰、侧碰、后碰、顶压等)、座椅鞭打分析优化、乘员约束系统分析、行人保护分析等。
      C-NCAP 100%正碰分析
      C-NCAP 40%偏置碰分析
      C-NCAP侧碰分析
      追尾碰撞分析
      行李位移乘员防护装置性能分析
      行人保护分析
      座椅和安全带安装固定点强度分析(FMVSS 207/210)
      车内头部碰撞(FMVSS 201)
      前、后保险杠碰撞分析
      侧门碰撞强度分析(FMVSS 214)
      车顶压溃分析(FMVSS 216)
      乘员约束系统匹配及优化(正、偏置、侧)
       
      图:整车网格模型
      图:整车网格模型1
       
      图:碰撞分析模型
       
      图:碰撞安全分析结果云图
       
      图:利用ANSA进行碰撞传力路径分析
       
      图:截面力提取
       
       
      图:行人保护-1
       
       
      图:行人保护-2
       
       
      图:行人保护-3
       
      预览
       
      图:行人保护1-1和1-2(网站动画)
       
      图:正碰乘员舱侵入
       
      图:侧碰乘员舱侵入

       

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