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    CAE咨询 / Data Area

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    缝翼滑轨模型装配件分析

    发布时间:2013-12-18

    浏览次数:

    • 案例行业

      航空行业

      缝翼滑轨模型装配件分析

      案例类别

      动力响应

      问题描述

      飞机的前缘缝翼是民用客机、大型飞机常用的增升活动面,是通过滑轨在滑轮组架中的运动来改变机翼的翼型,以达到增加升力的目的。滑轨在滑轮组架中的运动就是一个典型的接触问题。

      滑轮组架在每根滑轨的安装位置,沿滑轨法向和侧向各布置了两组滚轮。当缝翼翼面上的载荷传到滑轨上时,滑轨受力变形,其上下表面就会有滚轮与滑轨表面发生接触,从而限制滑轨的法向运动;其左右两侧也会有滚轮与滑轨腹板表面发生接触,从而限制滑轨的侧向运动。

      在结构受载过程中,究竟是哪一个或哪些滚轮与滑轨发生接触,从而为其提供边界约束就是边界非线性有限元分析所要考虑的主要问题。

      应用软件

      网格划分

      应用ANSA进行网格划分

      计算求解

      应用ABAQUS进行求解

      计算分析

      针对某型机缝翼结构中所遇到的接触问题,应用Abaqus有限元分析软件,对其进行了边界非线性有限元分析。利用Abaqus的接触算法,真实的模拟了缝翼滑轨和滚轮之间的接触关系,进而得到真实的传力路经和应力分布。 

      首先,将已有的缝翼模型利用FromNastran功能将Nastran输入文件转化为Abaqus输入文件。这样可以有效地利用已有模型和数据,省去重新建模的工作。将模型导入后,就可以在中定义各种非线性行为,如接触等。

       Abaqus/CAE有效的支持混合建模,即有限元模型和几何模型可以同时在前处理模块中存在,并方便地施加各种约束条件和载荷。

         

       

      几何模型

       

        

       

       模型加载和约束

       

         

       

       应力计算结果

       

         

       位移计算结果 

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