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    CAE咨询 / Data Area

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    蒙皮-纵梁结构屈曲分析

    发布时间:2013-12-16

    浏览次数:

    • 案例行业

      航天行业

      蒙皮-纵梁结构屈曲分析

      案例类别

      结构屈曲分析

      问题描述

      目前新型客机的设计大量引入复合材料,以减轻结构的重量,减少油耗,提高经济性。下图为某客机各种材料的使用状况,其中复合材料的比例约为50%。一次蒙皮-纵梁复合材料结构的实验费用高到上百万美金,大量的新材料和新结构,将导致大量的实验费用。所以必须利用有限元分析的方法,通过模拟仿真,提前找到结构设计的规律、避免设计缺陷,以减少实验的次数,节省巨额的实验费用。 复合材料的大量应用对技术提出新的挑战。新材料导致新的挑战具体包括:材料的可用范围;如何进行新的材料测试;需要新的分析技术。过去,非线性效应都是由试验测定。现在,由于研发时间的限制和飞行性能改进的需求,必需在试验之前做必要有限元的分析。通过构建仿真分析模型,实现仿真分析模型和几何体之间关联,几何模型的修改就直接反映到仿真模型的变化。 

      应用软件

      网格划分

      应用ANSA进行网格划分

      计算求解

      应用ABAQUS进行求解

      计算分析

      目前新型客机的设计大量引入复合材料,以减轻结构的重量,减少油耗,提高经济性。下图为某客机各种材料的使用状况,其中复合材料的比例约为50%。一次蒙皮-纵梁复合材料结构的实验费用高到上百万美金,大量的新材料和新结构,将导致大量的实验费用。所以必须利用有限元分析的方法,通过模拟仿真,提前找到结构设计的规律、避免设计缺陷,以减少实验的次数,节省巨额的实验费用。 复合材料的大量应用对技术提出新的挑战。新材料导致新的挑战具体包括:

      1.材料的可用范围

      2.如何进行新的材料测试

      3.需要新的分析技术

      过去,非线性效应都是由试验测定。现在,由于研发时间的限制和飞行性能改进的需求,必需在试验之前做必要有限元的分析。通过构建仿真分析模型,实现仿真分析模型和几何体之间关联,几何模型的修改就直接反映到仿真模型的变化。

       

                             

                                                 

       

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